Accidente rutiere Romania: Din Uniunea Europeană, România continuă să aibă cea mai mare rată de mortalitate cauzată de accidente rutiere, în ciuda unei scăderi cu 21% a numărului de victime, în perioada 2019 – 2025.
Potrivit datelor preliminare publicate de Comisia Europeană pentru anul 2024, la nivelul întregii Uniuni s-au înregistrat aproximativ 19.800 de decese, cu 600 mai puține față de anul anterior, ceea ce reprezintă o scădere modestă de 3%. Cu toate acestea, ritmul progresului este unul lent, iar România rămâne într-o poziție critică deoarece riscă să nu atingă obiectivul asumat de către Guvernul României, acela de a scădea cu 50 % numărul accidentelor rutiere soldate cu decese.
România ”lider” negativ în clasamentul european al fatalităților rutiere
Cu 77 de decese la un milion de locuitori, România ocupă primul loc în clasamentul negativ al statelor UE, fiind urmată de Bulgaria (74/milion). Media europeană este de 44 de decese la un milion, ceea ce plasează România cu mult peste standardele europene de siguranță rutieră. Spre comparație, Suedia are doar 20 de decese la un milion, iar Danemarca – 24.
Deși în ultimii cinci ani s-au înregistrat progrese importante la nivelul Uniunii Europene – aproape 1000 de vieți salvate în rândul pasagerilor și peste 900 de pietoni mai puțin decedați în accidente, țara noastră continua să fie codașul Europei în cee ace privește siguranța rutieră și rămâne departe de obiectivul european de înjumătățire a numărului de victime până în 2030.
accidente rutiere romania: Drumurile rurale, cele mai periculoase din Europa, dar și în România
Conform Comisiei Europene, 52% dintre decesele rutiere în 2023 au avut loc pe drumuri rurale, față de 38% în mediul urban și doar 9% pe autostrăzi. În România, această proporție este și mai îngrijorătoare, întrucât infrastructura rutieră din zonele rurale este deficitară, iar lipsa marcajelor, iluminatului public, semnalizării și controlului din partea autorităților contribuie decisiv la riscul crescut de accidente.
Este o realitate că multe drumuri comunale sau județene sunt subdimensionate, înguste, cu vizibilitate redusă și des folosite de vehicule agricole, biciclete sau căruțe – toate acestea crescând pericolul pentru toți participanții la trafic.
accidente rutiere romania: Cine sunt cei mai vulnerabili în fața accidentelor rutiere?
Statistica europeană arată clar că bărbații reprezintă 77% dintre victimele accidentelor rutiere, iar două categorii de vârstă sunt extrem de vulnerabile:
- Persoanele peste 65 de ani – deși reprezintă doar 21% din populație, constituie 31% din totalul deceselor rutiere.
- Tinerii între 18-24 de ani – reprezintă 12% din victime, în ciuda faptului că ei constituie doar 7% din populație.
În România, se observă o creștere alarmantă a accidentelor în care sunt implicați utilizatori de trotinete electrice, bicicliști și pietoni, mai ales în orașele mari, unde mediul urban, așa cum este el configurat acum, nu oferă siguranță dorită. Accidentele fatale în zonele urbane implică în principal coliziuni între vehicule motorizate și utilizatori vulnerabili, în special în lipsa pistelor de bicicletă, trecerilor de pietoni semaforizate sau măsurilor de calmare a traficului. Mai mult, indisciplina pietonilor, clamată de autoritățile responsabile cu siguranța rutieră, este în strânsă corelație cu lipsa unor măsuri inginerești adecvate de dirijare a fluxurilor de pietoni și împiedicare a ”traversărilor neregulamentare”.
Diferențe majore între statele UE – România în afara traiectoriei de siguranță
În timp ce unele state membre, precum Bulgaria, Polonia, Danemarca, Lituania și Slovenia, sunt pe cale să își atingă obiectivul de reducere cu 50% a numărului accidentelor grave și a victimelor până în 2030, România se confruntă cu un ritm lent de schimbare. Țările nordice conduc clasamentul siguranței datorită investițiilor constante în cercetare, infrastructură, tehnologie și educație rutieră.
România are, din păcate, un decalaj major față de aceste modele europene. În ciuda reducerii de 21% a fatalităților din 2019, statistica rămâne alarmantă în comparație cu statele care investesc strategic în mobilitate durabilă și siguranță.
Accidente rutiere romania: Ce soluții pot reduce semnificativ numărul accidentelor rutiere în România?
Pentru a ieși din această zonă critică, România trebuie să adopte o serie de măsuri urgente și strategice, precum:
- Creșterea capacității de cercetare în domeniul siguranței rutiere: în cooperare cu mediul universitar, România trebuie să formeze specialiști în domeniul siguranței rutiere, domeniu care nu se poate îmbunătăți fără implementarea unor soluții inovative.
- Identificarea cauzelor reale ale accidentelor de circulație: cauzele reale ale accidentelor de circulație sunt constituite de acei factori de risc la care, prin implementarea unor măsuri reale de siguranță rutieră (ne referim aici la măsuri inginerești concrete), acestea vor contribui la scăderea numărului accidentelor rutiere.
- Modernizarea infrastructurii – finalizarea autostrăzilor și construirea de drumuri expres. Reabilitarea drumurilor județene și comunale trebuie realizată urgent, astfel încât gradul de siguranță activă a drumului să fie cel real.
- Creșterea siguranței în mediul urban – piste pentru biciclete, treceri de pietoni inteligente, limitatoare de viteză și transport public eficient.
- Educație rutieră – cursuri reale în școli și campanii permanente pentru conștientizarea pericolelor în trafic.
- Reformarea legislației – Este sau nu eficientă legislația rutieră? Sancționează corect abaterile astfel încât să aibă un efect regresiv? Constituie legislația rutieră din românia un pericol pentru anumite categorii de utilizatori vulnerabili? Iată câteva întrebări al căror răsunsuri ne pot ajuta să avem o legislație obiectivă, cu efecte reale și concrete, care să poată conduce la scăderea numărului de accidente rutiere. Desigur, sancțiuni mai aspre pentru abaterile grave, precum condusul sub influența alcoolului sau drogurilor, trebuie să fie aplicate cât mai eficient.
- Tehnologie și monitorizare – camere de supraveghere și radare fixe.
- Sprijinirea grupurilor vulnerabile – măsuri de protecție pentru pietoni, bicicliști, persoane în vârstă și utilizatori de scutere electrice.
ACR – promotor al siguranței rutiere în România
Automobil Clubul Român, în calitate de organizație cu tradiție în mobilitatea auto, susține activ implementarea unor politici moderne de siguranță rutieră, precum:
- ✔️ Desfășurarea de campanii educaționale naționale.
- ✔️ Organizarea de cursuri de conducere preventive.
- ✔️ Participarea în proiecte internaționale coordonate de FIA.
- ✔️ Promovarea dialogului între autorități și societatea civilă pentru un trafic rutier mai sigur.
ACR rămâne un partener de încredere în procesul de transformare a infrastructurii rutiere și de schimbare a mentalităților în trafic, alături de autoritățile publice și automobiliști.
Accidente rutiere România: când vom avea o infrastuctură sigură și o mobilitate eficientă?
Accidentele rutiere din România rămân o provocare majoră, în ciuda progreselor înregistrate. Datele din 2024 arată clar: suntem încă departe de obiectivul european de reducere a mortalității în trafic, iar fiecare viață pierdută este o tragedie evitabilă.
Este nevoie de o mobilizare națională pentru a transforma infrastructura, educația și legislația într-un sistem coerent, funcțional și sigur pentru toți participanții la trafic. Doar prin implicare colectivă, România poate părăsi lista neagră a Europei și poate deveni un exemplu de bune practici în domeniul siguranței rutiere.
