Episodul de frig accentuat prognozat pentru următoarea perioadă aduce temperaturi mult sub pragul înghețului, nopți cu ger persistent și condiții dificile de trafic. Potrivit avertizărilor emise de Administrația Națională de Meteorologie, valorile termice scăzute se vor menține mai multe zile consecutiv, ceea ce poate influența direct atât siguranța rutieră, cât și funcționarea autovehiculelor.
În astfel de condiții, apar mai frecvent defecțiuni tehnice, dificultăți la pornire și situații neprevăzute în trafic, inclusiv pentru vehicule aflate într-o stare bună de funcționare în restul anului.
De ce temperaturile foarte scăzute afectează mașina
Gerul influențează proprietățile fizice ale lichidelor, comportamentul componentelor electrice și elasticitatea materialelor. La temperaturi negative, reacțiile chimice din baterie încetinesc, lichidele devin mai vâscoase, iar elementele din cauciuc sau plastic își pierd flexibilitatea. Aceste efecte cumulate explică de ce, în perioadele de frig extrem, apar mai des probleme tehnice aparent „din senin”.
Bateria și pornirea la rece
Bateria este una dintre cele mai sensibile componente la temperaturi scăzute. Pe ger, capacitatea de a furniza curent scade semnificativ, iar o baterie aflată aproape de limita duratei de viață poate ceda fără semne evidente prealabile. Pornirea dificilă a motorului este una dintre cele mai frecvente situații întâlnite în diminețile foarte reci, mai ales în cazul deplasărilor scurte și al utilizării intense a consumatorilor electrici.
Rolul antigelului în protecția motorului
Lichidul de răcire are un rol esențial în menținerea temperaturii optime de funcționare a motorului. Dacă antigelul nu are concentrația corespunzătoare sezonului rece, există riscul înghețării, ceea ce poate duce la avarii serioase ale sistemului de răcire și ale motorului. Temperaturile extrem de scăzute scot la iveală aceste vulnerabilități într-un timp foarte scurt.
Uleiul de motor și comportamentul mecanic pe timp de ger
La temperaturi negative, uleiul de motor își modifică vâscozitatea, devenind mai dens. Acest fenomen îngreunează ungerea componentelor în primele momente după pornire și explică de ce motorul poate funcționa mai rigid în primele minute. Solicitarea excesivă imediat după pornire, în condiții de ger, accentuează uzura mecanică.
Alimentarea și sensibilitatea sistemului de combustibil
Frigul afectează și sistemul de alimentare, în special la motoarele diesel. Temperaturile scăzute pot influența comportamentul combustibilului, iar prezența condensului în rezervor sau în sistemul de alimentare poate genera dificultăți de funcționare. Deplasarea frecventă cu rezervorul aproape gol accentuează aceste riscuri în perioadele de ger.
Anvelopele și controlul pe carosabil rece
Scăderea temperaturii determină automat scăderea presiunii în anvelope, ceea ce influențează stabilitatea, direcția și distanța de frânare. În plus, materialul din care sunt fabricate anvelopele își pierde din elasticitate la frig, mai ales în cazul anvelopelor uzate sau îmbătrânite, chiar dacă profilul pare suficient la prima vedere.
Vizibilitatea și elementele expuse înghețului
În condiții de iarnă severă, vizibilitatea poate fi afectată rapid de înghețarea lichidului de parbriz, de ștergătoare rigide sau de acumulările de gheață. De asemenea, chederele ușilor și mecanismele de închidere sunt expuse blocării din cauza temperaturilor foarte scăzute, mai ales după perioade cu umezeală.
De ce prevenția este esențială în perioadele de ger
Experiența din trafic arată că majoritatea situațiilor neplăcute apărute iarna nu sunt evenimente imprevizibile, ci efecte directe ale temperaturilor extreme asupra componentelor autovehiculului. Gerul nu creează probleme noi, ci accelerează manifestarea celor existente.
În perioadele cu temperaturi foarte scăzute, atenția acordată stării tehnice a mașinii și adaptarea modului de utilizare devin factori esențiali pentru siguranța rutieră și continuitatea deplasărilor.
